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            16年1-9月中国汽车出口分析

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            楼主 2021-04-21 15:29:36
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            ????? 16年中国汽车市场内需火爆,1-9月狭义乘用车零售增长17%,而出口市场则相对低迷,这也是世界经济剧烈波动下的中国仍是避风港,形成较强的内需拉动,其他新兴市场的增长相对较差也影响了中国汽车的出口增长,形成众汽车出口连续4年的下滑局面,这也是少有的严峻外贸形势。而东南亚市场的需求持续增长也是我们一带一路的海上战略取得一定的进展,同时也是我们的加速自强的外部竞争推动。

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            1、汽车出口增速特征


            中国汽车出口出现持续的增速下滑局面,06年时的增速在100%左右,随后到11年下滑到50%左右,13年已经是负增长局面,14年上半年仍延续负增长局面,下半年恢复正增长。世界经济低迷下的剧烈下滑后,15年的出口持续在低迷中,16年2季度出口增速稍有企稳改善,目前的季度出口量维持在20万台左右水平,出现发展瓶颈。

            2、整车出口月度走势


            从月度走势看,近几年的出口仍呈现季节性特征,呈现夏季走高过山车的见顶回落走势特征。

            16年出口处于历年的低位水平,相对12年的高位差距巨大。16年车市出口开局偏低,3月有走强向上的趋势,5月出口同比增长,但6月的出口下滑情况较明显。

            3、汽车整车出口结构特征


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            13-16年的出口车市都是相对同期下滑的。2016年1-2季度整车出口(含底盘)出口19.92万台,增速落到-12%的低位。今年出口表现较好的是低价未列明机动车的出口。今年传统的卡车和轿车出口都很差,且连续几年的轿车出口都是低增长和负增长,这也说明我们出口仍是遭遇瓶颈。

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            4、整车出口单车均价走势


            16年的出口单价保持1.45万美元的较高水平。13年整车出口的均价相对较低,14年开始的合资品牌出口高端化,15年的出口均价达到1.50万美元,回升较好,16年1季度仍达到1.50万美元,2季度也有1,45万的较好状态,这也是高价车型表现较好的体现。尤其是16年的四驱SUV出口均价达到4万美元的超高水平。

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            5、轿车出口市场表现


            16年轿车出口市场的需求主要集中在伊朗和埃及市场,市场需求较强。伊朗市场达到中国轿车出口的近40%的份额,其市场地位重大。

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            6、MPV\SUV出口市场表现


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            今年的而多功能车市场出口需求达到7.5万台的高增长,这也是历史新高的表现。今年的出口亮点是印度和美国市场的出口,上半年对印度的出口达到3万台车,虽然单价500美元稍低,但出口数量仍是喜人的。今年对美国的出口达到8000台车,昂科威等的返销美国表现超强,但家也有2万多美元,很好的事情。

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            7、卡车出口


            卡车出口市场近期总体表现很差,今年的上半年10万台较去年的14万台下降严重。这其中的增长较强的是越南和菲律宾市场。今年对越南的卡车出口单价从去年的2.27万美元降到1.48万美元,走势较差。

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            8、客车出口表现


            客车出口的主要市场是越南和玻利维亚、埃及等市场。其中对委内瑞拉的出口价格奇高,这也是很有特色的复杂贸易模式,但愿能付款,否则应收的意义不大。香港的出口单价达到24万美元,估计也是比亚迪等的贡献。

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            9、特种车、底盘等出口


            特种车市场的需求主要是越南和菲律宾等市场,这也是超强的爆发市场,体现了其经济的快速发展对特种车的需求较强。阿尔及利亚、委内瑞拉市场的出口不太强,但单价很高,利润应该丰厚。

            国家支持汽车产业实施“走出去”战略,效果逐步体现,但新兴国家经济复苏存在着不确定性,市场需求疲软,地区局势动荡,地缘政治风险上升,国内综合成本在不断攀升,国际汽车市场竞争加剧,我国汽车出口总体形势仍然不明朗。

            我国汽车出口的基本面是持续向好的,随着近期的人民币贬值持续,国务院出台的支持外贸稳定增长的政策效应也将逐渐显现,随着合资出口和自主出口的双驱动,相信未来中国汽车出口仍会有较好的发展。

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